최근 몇 년 동안 이륜차 화재는 여전히 끝없이 발생하고 있으며, 특히 여름철 고온에서는 전기 화재가 자연 발화되기 쉽습니다!
소방방재청 소방구조국이 공개한 2021년 국가소방구조대가 경찰과 소방자료를 접수한 데 따르면 전국적으로 이륜전기차에서 발생한 화재와 배터리 고장이 1만8000여건에 달해 57명이 사망한 것으로 집계됐다. 보도에 따르면 올해 2022년 반만 해도 옌타이에서는 26건의 이륜전기차 화재가 발생했다.
이륜차 화재가 이렇게 자주 발생하는 이유는 무엇입니까?
이륜차 자연발화의 주범은 리튬배터리의 열폭주인데, 이른바 열폭주라는 것은 다양한 인센티브에 의해 촉발되는 연쇄반응으로, 그 열로 인해 배터리 온도가 수천도 상승해 결과적으로 자연 연소 중. 과충전, 펑크, 고온, 단락, 외부 손상 및 기타 이유로 인해 이륜 전기 자동차 배터리는 쉽게 열폭주를 유발합니다.
열폭주를 효과적으로 방지하는 방법
열폭주 유발은 다양하므로 열폭주 발생을 방지하기 위해서는 다양한 예방조치를 취해야 합니다.
열 폭주의 주요 원인은 "열"입니다. 열 폭주 발생을 효과적으로 방지하려면 배터리가 적절한 온도에서 작동하도록 해야 합니다. 그러나 여름철 고온에는 '열'이 불가피하므로 배터리부터 시작해야 리튬 이온 배터리의 내열성과 방열 성능이 향상됩니다.
우선, 소비자는 이륜차를 구매할 때 리튬 배터리 관련 특성과 배터리 셀 내부 소재의 내열성 및 방열 성능이 좋은지주의를 기울여야합니다. 둘째, 전기 자동차 내부의 배터리에 연결된 커넥터가 고온 저항 성능을 가지고 있는지 여부를 확인하여 커넥터가 고온으로 인해 부드러워지거나 파손되지 않도록 하여 회로가 원활하고 단락이 발생하는 것을 방지합니다. .
AmasS는 전기자동차 커넥터 전문업체로서 20년간의 리튬전기자동차 커넥터 연구개발 경험을 보유하고 있으며 SUNRA, AIMA, YADEA 등 2륜 전기자동차 업체에 전류 전달 연결 솔루션을 제공하고 있습니다. Amass 고온 2륜 전기 자동차 커넥터는 내열성, 내후성 및 우수한 전기적 특성을 갖춘 PBT를 사용하며 PBT 절연 플라스틱 쉘의 융점은 225-235℃입니다.
강력한 실험적 표준 운용과 완벽한 테스트 표준은 이륜차 커넥터의 품질을 보장하는 기반입니다.
어매스 연구소
고온 2륜 전기 자동차 커넥터는 난연성 등급 테스트를 통과했으며 최대 V0 난연제 성능을 발휘하며 -20°C ~120°C의 주변 온도도 충족할 수 있습니다. 위의 주변 온도 범위에서 사용하려면 2륜 전기 자동차 커넥터의 메인 쉘은 고온으로 인해 부드러워지지 않아 단락이 발생합니다.
배터리 및 부품의 선택 외에도 전기차 충전기의 품질, 충전 시간이 너무 길고 이륜 전기차의 불법 개조가 전기차의 안전 성능 향상의 핵심입니다. 차량용 리튬 배터리.
게시 시간: 2023년 10월 7일