최근에는 전기차 화재가 속속 등장하고 있는데, 특히 여름철 고온에서 전기차는 자연발화되어 화재를 일으키기 쉽습니다!
방재부 소방구조국이 발표한 2021년 국가소방구조대 경보수신 및 화재자료에 따르면 지난해 전국적으로 전기자전거와 배터리 고장으로 인한 화재는 1만8000건에 달하고 사망자는 57명에 달했다. 올해만 반년만에 옌타이에서 전기자전거 화재가 26건 발생한 것으로 알려졌다.
전기차 화재가 이렇게 자주 발생하는 이유는 무엇입니까?
전기차 자연발화의 주범은 리튬 배터리의 열폭주다. 소위 열폭주(thermal runaway)는 다양한 인센티브에 의해 발생하는 연쇄반응이다. 발열량은 배터리 온도를 수천도까지 높여 자연 발화를 일으킬 수 있습니다. 전기 자동차 배터리는 과충전, 펑크, 고온, 회로 단락, 외력 손상 및 기타 이유로 인해 열폭주가 발생하기 쉽습니다.
열 폭주를 효과적으로 방지하는 방법
통제할 수 없는 열의 유발 요인은 다양합니다. 따라서 통제할 수 없는 열 발생을 방지하기 위해 다양한 예방 조치를 취해야 합니다.
열 폭주를 유발하는 주요 원인은 '열'입니다. 열 폭주를 효과적으로 방지하려면 배터리가 적절한 온도에서 작동하고 있는지 확인해야 합니다. 그러나 여름의 고온에서는 '열'이 불가피하므로 배터리부터 시작하여 리튬 이온 배터리의 내열성과 방열 성능을 향상시켜야 합니다.
우선, 소비자는 전기 자동차를 구매할 때 리튬 배터리의 관련 특성과 배터리 셀의 내부 재료가 내열성 및 방열 성능이 양호한지 여부에 주의를 기울여야 합니다. 둘째, 전기 자동차 내부의 배터리와 연결된 커넥터가 고온 저항 성능을 가지고 있는지 여부, 고온으로 인해 커넥터가 부드러워지거나 파손되지 않도록 하여 회로가 차단되지 않고 단락이 발생하지 않도록 해야 합니다. 회로.
전기자동차 커넥터 전문기업인 Am나귀리튬 전기 자동차 커넥터 분야에서 20년의 연구 개발 경험을 보유하고 있으며 Xinri, Emma, Y와 같은 전기 자동차 기업에 전류 전달 연결 솔루션을 제공합니다.adi 등 에임스 내열성 전기자동차의 커넥터는 내열성, 내후성, 전기적 특성이 우수한 PBT를 채용하고 있습니다. PBT 절연 플라스틱 쉘의 융점은 225-235입니다.℃.
Am나귀랩
고온 전기 자동차의 커넥터는 난연 등급 테스트를 통과했으며 난연 성능은 V0 난연에 도달하여 -20 ℃ ~ 120 ℃의 주변 온도도 충족할 수 있습니다. 위의 주변 온도 범위 내에서 사용하는 경우 전기 자동차 커넥터의 메인 쉘이 고온으로 인해 부드러워지지 않아 단락이 발생합니다.
배터리 및 해당 부품의 선택 외에도 전기 자동차 충전기의 품질, 긴 충전 시간, 전기 자동차의 불법 개조 등은 전기 자동차 리튬 배터리의 안전 성능을 향상시키는 열쇠입니다.
게시 시간: 2022년 9월 5일